Hvor blev de af???

Skrevet af   Erik Andersen, d.   27-01-2011

Kære D-G-R. Det er et rent tilfælde der gør at jeg nu kan skrive på Jeres hjemmeside. Var på jagt efter en metode til efterlysning af gamle med elever fra Hvk III Klassen vinteren 1958-59.
Sommeren i 1959 var jeg på værkstedet hos Værkmester Karlsen og Hansen. På værkstedet var også Signalhåndværker T.M.Ege(senere Haderslev)
Ude hos "Knuderne" husker jeg selvfølgelig Mest. P.P.(han er jo med i Foreningen kan jeg se)og mange flere. Havde tilknytning til Allinge til efteråret 1968 efter at have været ansat i bl.a. DS 1866 og hos Erik Lind på Allinge Autoværksted. Det var dengang at Ekvall var i lære. Har stadig kontakt til Allinge,idet vores venner fra "Dengang" bor i Havnegade.
Var her i Ringkøbing med i det lokale Civilforsvar i over 25. år
Hilsen HV III E.Andersen

Kan du hjælpe Erik med at finde disse gamle kammerater fra HV klassen, så kan han kontaktes på mail: symask@andersen.mail.dk    

eller kontakt til webmaster på post@eriksen-bornholm.dk

For at i bedre kan "huske" hvem Erik er, kommer hans historie her :

Skrevet, d. 1. Februar  2011

Lidt af Min Historie!

Husmandssøn og lige udlært som maskinarbejder på Maskinfabrikken Thor-Lem, blev  jeg indkaldt til Civilforsvaret i Thisted i maj 1958. Efter 5 måneder i Thisted, hvor jeg det meste af tiden var på værksted og lager (Værktøjsbur) blev vi der skulle være HV. IIIer sendt til Bernstorff Slot, Civilforsvarets  Befalingsmandsskole. Her havde vi elever en skøn tid, undervisningen  i Korpsmæssig teori fik vi på Bernstorff, medens den tekniske indlæring foregik i Glostrup.                                                                                                   Da vi elever efter ca.: 5 måneder blev forsynet med vores Eksamensbeviser, fik vi der var mest heldige med vores karakter, lov til at vælge tjenestesteder først. At jeg så valgte Bornholm var begrundet i at Staten betalte to hjemrejser og rejser til Helligdagene, så jeg skulle ud at se Danmark. Men hvor var jeg heldig, for på værkstedet ved CF på Bornholm lavede vi mange ting, som andre værksteder ikke lavede. Andre CF værksteder sendte bl.a. deres vognpark pr. landevej til reparation på Korpsværksteder og tjente derved kilometerpenge, medens vi fra Bornholm skulle sende med båd og betale for transporten. Nej, det ville Karlsen ikke, vi lavede det selv, og vi unge mennesker lærte noget derved. Efter min tid ved CF Sektion Bornholm, var jeg  faktisk så godt som udlært automekaniker.

Efter CF tiden skulle jeg prøve hvordan det var at sejle, så jeg fik hyre som maskinassistent på, først M/S Rutha Dan og senere M/S Frida Dan i Rederiet J. Lauridsen. Ved afvikling af ferie og fridøgn, tog jeg på ferie til Bornholm for at besøge venner fra tiden som CFer, og så fik arbejde som smed på et værksted der servicerede fiskerbåde. M/S Østersøen som dengang sejlede mellem Allinge og Simrishamn, sejlede lige udenfor værkstedsvinduerne, hvor jeg arbejdede så efter et års tid trak den så meget, at jeg fik hyre der ombord.  Med tiden sejlede jeg med flere skibe i Rederiet ”D.S. af 1866 på Bornholm”. Ved afhentning af M/F Hammershus i Pappenborg i Tyskland i 1965, traf jeg min kone, vi blev gift næstsidste dag i 1965. Ved mandskabsreduktion i Rederiet i 1966, fik jeg arbejde på Allinge Autoværksted, det var i Allinge Alice og jeg havde hus, så bl.a. derfor. Medens jeg var på autoværkstedet i Allinge og indtil vi flyttede til Jylland i 1968, læste jeg til Skibsmaskinist på aftenskole i Rønne.                                     

Begrundelsen for at flytte tilbage til Jylland, var den at min Fader ikke var mere og at Alice og jeg begge havde alt vores familie der. Vores lille dreng ville heller ikke lære sin familie at kende hvis vi blev på Bornholm. Da vi var tilbage i Jylland, fik jeg arbejde hvor jeg i sin tid var udlært og her var jeg indtil en generationsskifte på Fabrikken i 1984. En hyre i Rederiet J. C. Jespergaards skib M/S Sattelith, startede min godt tiårige periode i dette Rederi. Jeg var i ca. 10 år med M/S Finlith, som maskinchef.

  I 1995 stoppede sejleriet, vi mistede Vores store dreng i en trafikulykke, d. 11. august 1994. Alice og Flemming skulle ikke være ene derhjemme og Rederiet havde efterhånden ikke flere skibe tilbage end M/S Finlith, og den var til salg. Mit arbejdsliv endte med et år som maskinarbejder på et værksted i Hvide Sande. Værkstedet fremstillede styremaskiner til småskibe og derefter var jeg fem år, ledende vicevært i Ringkøbing Boligforening, i et ejendomskompleks kaldet ”Damtoften”.

Fritiden har været brugt på mange måder, jeg har været frivillig i det lokale CF i over 25 år, og endnu er jeg involveret i foreningsarbejde. Jeg er kontaktperson og sekretær i Ringkøbing & Stadil Fjorde´s Fritidsfiskerforening og medlem i bestyrelsen for Maritim Viden i Hvide Sande. Når der er tid så er der hus og have der skal passes. Desforuden kan nævnes, at vi i 2002, da jeg blev efterlønner, købte en lystbåd, som der er blevet restaureret på lige siden og som jeg nok heller aldrig bliver færdig med. Den hedder selvfølgelig M/Y Finlith og er i Struer.

Helbredsmæssig kan jeg ikke klage, samfundet har ofret en baypass operation på mig og jeg har det godt og skal holde mig i gang. Dog, skal der en vis mængde medicin og jævnlige undersøgelser til.

                      Erik Andersen

                     10. sept. 1938